การ ทดสอบ ยางมะตอย

โดยทั่วไปจะมีการใช้มาตรฐาน EN15326 และ ASTM D70 สำหรับการตรวจวัดความหนาแน่นของยางมะตอย/แอสฟัลต์ ซึ่งมาตรฐานแต่ละแบบจะกำหนดเงื่อนไขในการใช้ขวดพิกโนมิเตอร์แบบแมนนวลเพื่อวัตถุประสงค์นี้ อย่างไรก็ตาม เทคนิคแบบแมนนวลนั้นมีความยุ่งยากและต้องใช้เวลานาน ซึ่งจำเป็นต้องมีขั้นตอนการทำความสะอาดที่ใช้อุณหภูมิสูงและตัวทำละลายที่เป็นอินทรีย์ในการระบายยางมะตอยออกมา มาตรฐาน ASTM D8188 คือวิธีการทดสอบแบบมาตรฐานที่มาใหม่สำหรับกำหนดความหนาแน่นของยางมะตอย/แอสฟัลต์และมีการใช้เครื่องวัดความหนาแน่นแบบดิจิทัล โดยการใช้ตัวอย่างประมาณ 3 มล.

Penetration Test - การหาค่าความแข็งแรงของยางมะตอย - YouTube
เครื่องทดสอบความหนืดแบบแอสฟัลต์ (SYD-4508D) Asphalt Ductility Tester (SYD-4508D)
การทดสอบยางมะตอย

Penetration Test - การหาค่าความแข็งแรงของยางมะตอย - YouTube

-ก. 410/2557 โดยกรมทางหลวง ประเทศไทย คุณสมบัติและคุณลักษณะที่กำหนด คุณสมบัติ วิธีทดลอง เกณฑ์ที่กำหนด การยืดดึงกากที่เหลือจากการกลั่น ที่ 25 องศาเซลเซียส, อัตราเร็วของเครื่องดึง 5 ซม. /นาที, ซม. ASTM D113 ไม่น้อยกว่า 40 การละลายในไตรคลอโรเอทิลีน ของกากที่เหลือจากการกลั่น, %โดยน้ำหนัก ASTM D2042 97. 5 เพนิเทรชันที่ 25 องศาเซลเซียส ของกากที่เหลือจากการกลั่น, 0. 1 มม. ASTM D5 ต่ำสุด-สูงสุด 100-250 การแยกชั้นหลังจากเวลา 5 วัน, %โดยน้ำหนัก ASTM D6930 ไม่เกิน 10 เสถียรภาพต่อการจัดเก็บภายใน 24 ชม., %โดยน้ำหนัก 2 ปริมาณที่ค้างบนแร่ง, 20 เมช, %โดยน้ำหนัก ASTM D6933 0. 1 กากที่ได้จากการกลั่นอิมัลชัน, %โดยน้ำหนัก ASTM D6997 50 ประจุของอนุภาคแอสฟัลต์ ASTM D7402 - บวก ความหนืดเซย์โบลต์ฟูรอล ที่ 25 องศาเซลเซียส, วินาที ASTM D7496 20-100 เวลาที่ใช้ซึมลงในวัสดุ filler มาตรฐานอย่างสมบูรณ์, นาที EN 12849 (mod) 20 ระยะการซึมลงในวัสดุ filler มาตรฐาน, มม. 8 น้ำมันที่ได้จากการกลั่นอิมัลชัน เทียบกับปริมาตรของอิมัลชัน, %โดยปริมาตร 5-12 ข้อมูลด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัย ดูคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัยจากเอกสารข้อมูลความปลอดภัยการใช้สารเคมี (MSDS) ที่ เครื่องหมายการค้าทุกแบบที่ปรากฏในเอกสารนี้เป็นเครื่องหมายการค้าหรือเครื่องหมายการค้าที่จดทะเบียนแล้วของบริษัท Exxon Mobil Corporation หรือของบริษัทสาขาบริษัทใดบริษัทหนึ่งถ้าไม่ได้ระบุไว้ 09-2563

ทรงประสิทธิภาพ ทนทาน ด้วยเทคโนโลยี ABG และ VOVOL เพราะกว่า 50 ปี ที่ได้ผสมผสานเทคโนโลยีระหว่าง ABG และ VOVOL ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจักรสามารถปูถนนได้อย่างเรียบเนียน มีประสิทธิภาพ และทนทานต่องานหนักในทุกสภาพถนน 2. เครื่องยนต์ทรงพลัง แรงทอร์คสูง ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า เนื่องจากเครื่องยนต์ให้กำลังสูงถึง 193 แรงม้า รองรับงานหนักต่อเนื่องอย่างมีประสิทธิภาพ ให้แรงบิดสูง แม้อยู่ในรอบต่ำ ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงดีเยี่ยม 3. บดอัดยางมะตอยแน่น ลดรอบการทำงาน เพราะด้วยเทคโนโลยีการผลิตเตารีดจาก ABG และ VOVOL ช่วยบดอัดยางมะตอยด้วยความหนาแน่นสูงด้วยรอบการทำงานของรถบดยางมะตอยต่ำ ช่วยประหยัดเวลาและลดต้นทุนได้เป็นอย่างดี 4. ประหยัดเชื้อเพลิงด้วย Smart Power Mode ด้วยการทำงานภายใต้ระบบประหยัดน้ำมันอัจฉริยะสามารถช่วยลดอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับการทำงานในรูปแบบปกติสูงสุดถึง 30% 5. รองรับงานปูยางหน้ากว้างสูงสุดถึง 10 เมตร ด้วยเตารีดหลากหลายขนาด สามารถขยายหน้ากว้างสำหรับปูยางได้สูงสุดถึง 10 เมตร ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการปูยางต่อรอบได้มากกว่า 6. ปฏิบัติการด้วยระบบเซ็นเซอร์อัตโนมัติ ด้วยระบบเซ็นเซอร์อัตโนมัติหลากหลาย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปูยางให้มีความเรียบเนียน ลดค่าใช้จ่ายและจำนวนผู้ปฏิบัติงาน 7.

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และมหาวิทยาลัยฮ่องกงโพลีเทคนิค นอกจากนี้ยังมีการวิจัยการทำถนนจากเศษยางล้อรถยนต์ หรือ crumb rubber asphalt อีกด้วย ผศ. ดร. สมโพธิ อยู่ไว หัวหน้าสาขาวิชาวิศวกรรมเทคนิคธรณี ภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ. ) อธิบายถึง วิธีการนำเศษยางเก่ามาตัดเฉพาะส่วนของดอกยางมาผสมลงในยางมะตอย เพื่อใช้ทำผิวถนนนี้ได้รับการยอมรับว่า เป็นวิธีที่ดี และมีมาตรฐานรองรับ โดยเฉพาะที่สหรัฐอเมริกานิยมใช้กันมาก สำหรับ การวิจัยกรณียางพารา นั้นเพื่อเป็นการศึกษาวิจัยว่า สัดส่วนการใช้น้ำยาพาราสำหรับทำถนนที่เหมาะสมควรใช้กี่เปอร์เซ็นต์ และถ้าน้อยหรือมากเกินจากกำหนดจะเกิดผลอย่างไรบ้าง ผศ.

เขียนวันที่ วันเสาร์ ที่ 02 กรกฎาคม 2559 เวลา 07:40 น.

เครื่องทดสอบความหนืดแบบแอสฟัลต์ (SYD-4508D) Asphalt Ductility Tester (SYD-4508D)

การทดสอบ Ductility ของน้ำยางมะตอย - YouTube

อะไหล่คุณภาพ รองรับการบำรุงรักษาอย่างยาวนาน VOVOL ถูกออกแบบมาอย่างทนทาน เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานในระยะยาว ผู้ใช้งานจึงมั่นใจได้ว่าจะมีอะไหล่พร้อมซ่อมแซมเครื่องจักรอย่างรวดเร็ว ด้วยเครือข่ายสต็อกอะไหล่ VOVOL จากทั่วโลก 8. รับประกันเครื่องจักร 1 ปี หรือ 2, 500 ชั่วโมง VOVOL ขอยืนยันในคุณภาพด้วยการรับประกันเครื่องจักร 1 ปี หรือ 2, 500 ชั่วโมง ( อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) โดยสามารถขยายเวลารับประกันภายใต้เงื่อนไขการใช้อะไหล่แท้จาก VOVOL และ 9. ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศและ สปป. ลาว มั่นใจด้วยศูนย์บริการหลังการขายกว่า 14 สาขา พร้อมให้บริการและดูแลเครื่องจักรทั่วประเทศ และ สปป. ลาว โดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการอบรมโดยตรงจาก VOVOL อย่างไรก็ดี บริษัท อิตัลไทยอุตสาหกรรม จำกัด ( ITI) คือ หนึ่งในธุรกิจหลักของกลุ่มบริษัทอิตัลไทย ดำเนินธุรกิจ จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขายเครื่องจักรกลหนักแบรนด์ชั้นนำระดับโลกมากกว่า 10 แบรนด์ อาทิ วอลโว่ – เอสดีแอลจี – ทาดาโน่ – ยูตง – บ๊อบแคท – มาเอดะ และ พาวเวอร์ เคิร์บเบอร์ แอนด์ พาวเวอร์ เพฟเวอร์ ที่สามารถตอบโจทย์ภาคอุตสาหกรรมก่อสร้างได้แบบครบวงจร